宜蘭高鐵預算恐突破4000億元創當地最大聯外交通建設紀錄

(圖/ 高美濕地旅遊網)

高鐵延伸宜蘭計畫進入設計階段後，工程經費大幅攀升。原先估計1880億元的建設成本，如今縣府評估，因人力與物資成本上漲，全案預計至少增加一倍以上，恐突破4000億元，成為宜蘭歷來規模最大的聯外交通建設工程。

行政院公共工程委員會主委陳金德7日晚間出席活動時強調，此計畫對宜蘭發展影響深遠，呼籲民眾珍惜這項建設機會。高鐵延伸宜蘭案於2021年進行可行性評估時，初步估算建設經費為1880億元，後來調升至3647.4億元，如今最新預估恐再突破4000億元。陳金德表示，高鐵對宜蘭發展至關重要，交通建設是帶動地方經濟與建設的必要條件，因此宜蘭應積極推動此計畫。

高鐵延伸宜蘭案與鐵路高架化並列為宜蘭縣兩大交通建設計畫，交通部鐵道局正進行第二階段環境影響評估，並於5日在宜蘭、6日於臺北與新北舉辦環評公聽會。根據現行規劃，高鐵僅在宜蘭設置一座停靠站，但新北市政府已表態將爭取增設「平溪站」，若該方案獲准，工程預算勢必進一步提高。

(圖/ 交通部)

宜蘭縣政府表示，1880億元是2022年選定高鐵宜蘭站址時的評估數字，但近年來人力與物資成本大幅上漲，類似的鐵路高架化工程經費已從252億元暴增至501億元，因此高鐵建設費用勢必隨之攀升。

交通部鐵道局表示，計畫推動進度預計於今年8月將環境影響評估報告送交環評大會審查，若順利通過，年底可望與綜合規劃一併送行政院審議。縣府強調，原本1880億元的經費基準已是三年前的估算，依照目前趨勢，綜合規劃時的工程總成本恐翻倍成長，若增設「平溪站」，高鐵北宜延伸案總預算逼近4000億元已是不可避免的發展。