好房網News記者林和謙／桃園報導
桃園鐵路地下化工程持續進行，受到廣大民眾期待！行院院副院長鄭文燦近日視察「桃園鐵路地下化、捷運綠線G07站共構及廣一停車場」，他強調，桃園鐵路地下化、捷運綠線G07站建設一大重要關鍵是捷運綠線隧道施工已推進到桃園車站，且未來的桃園車站將是捷運綠線G07站、桃園鐵路地下化及捷運棕線共構轉乘的關鍵車站，可成為大桃園地區的交通樞紐及商業中心。永慶不動產桃園龍安加盟店林振維店長指出，觀察桃園火車站周邊區域房市，去年下半年至今（2024）年，買氣升溫明顯，房價呈緩漲態勢。
行政院在2020年9月核定總建設計畫經費1,048億元的「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」，同時桃園捷運綠線也核定動工，建設過程遭遇不少挑戰，尤其是桃園站面臨文化資產保護議題，有史前文資，清代的桃園車站遺構，日治時代的桃園驛等，然而，透過團隊的努力與溝通協調，捷運綠線已於2022年8月26日復工，預計2025年底捷運綠線G07站的主體結構可完成，屆時完成招商作業，可望帶動桃園車站周邊區域發展。
鄭文燦表示，台鐵都會區捷運化桃園段地下化的進度，如先導工程10幾個採購案，包括臨時軌、機電等，都已全部發包。另外，該計畫的8個車站，每個車站都是一個採購案，其中桃園的平鎮車站已經動工，今年3月決標四個採購案，包括中壢車站段、中原車站段、中路車站段及桃園車站段，並預定於5月30日到7月1日動工。而桃園鐵路地下化工程的桃園永久地下車站，將於今年7月開工，為了讓計畫能早日完成，發揮建設效益，特別要求工程主辦機關交通部，在確保工程安全前提下，如期如質完成桃園鐵路地下化通車目標。
而桃園車站及捷運綠線G07站共構，加上未來也串接捷運棕線，此重大工程受到諸多民眾關注，也成區域房市大利多。林振維店長說，未來桃園車站鐵路地下化並與捷運共構，確實是重大建設且成為區域房市亮點，建設加持之下，加上去年下半年新青安政策推出，以及景氣漸漸復甦，都帶動桃園車站周邊房市買氣。
林振維指出，桃園火車站周邊因開發趨於飽和，大樓新案較少，案量少自然「需求大過供給」，也帶動房價上來。此外，桃園火車站附近的中古屋價格也在緩升，老公寓單價平均22萬～24萬元，中古華廈及大樓單價約在27萬～30萬左右；他表示，近幾個月自住客與首購族相當多，因桃園房價確實比雙北市更容易負擔，加上許多民眾擔心未來鐵路地下化及捷運即將完工時，房價恐怕會再漲一波，因此現在有能力又有需求的話，都會趕緊先進場購屋，以免房價走高又難買。
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