波新聞─李凡／高雄
高雄市議員陳麗娜主辦搶救「小港區2722棵樹」公聽會，今(18)日上午在山明里活動中心舉行，有近百人参加。主持人陳麗娜說，過去公聽會都在議會舉行，首次移到地方，是希望更多地方人参與。綠色團體、地方人士指臨時性道路工程要移植大量喬木，又不能增進交通安全，因此強力反對。政府代表則表示這項工程經過審慎規劃，希望能做到最好。
陳麗娜強調,貨櫃車專用道規劃設計和綠色團體、地方人士期待有落差或疑慮，建議相關單位能妥善處理，讓政府重大建設發揮最大效能。
森林城市協會理事長莊傑任指出，市府因應高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫，擬闢臨時性聯外貨櫃車專用道，並計畫遷移中鋼路、沿海路長約7公里，種植約25年共2722棵喬木。林蔭道路有景觀、遮蔭、淨化空氣作用，大型喬木移植花大錢存活率却很低。新規劃道路路口左右轉非常混亂、危險，重車和小客車依舊共用車道，設計非常不理想。
高雄公有樹木修剪維設諮詢會委員楊吉壽建議，行道樹應現狀保留，他每天上下班經過這裡，認為專用道規劃不當，未來一定塞車。標線改造台灣路主編劉冠頡、台灣交通安全協會理事長林詠軒、大林蒲自救會理事長黃琨育希望道路規劃要特別著重交通安全、尤其機車道的安排。有民衆担心現場電塔施工時倒塌。
高雄公民監督公僕行動聯盟副理事長陳銘彬期待政府規建設要從民衆、生態立場著想。立法委員吳怡玎辦公室主任蔡淑雅要求官員對民衆提出「細節」都應進行會勘，尋求最佳方案。
出席的市府新工處、交通局官員表示，貨櫃車專用道是經過審慎評估設計的，有爭議的沿海、中鋼貨櫃車專用道是臨時性工程，未來國道7號橋墩會落於此，規劃階段都和台電等單位研商施工安全。養工處說,移植喬木大多是垂榕,透過工程重整，讓行道樹更美好。
交通部運輸研究所、工業局、港務局代表強調，未來貨櫃車專用道交通流量非常大，大家都希望新的道路交通更安全。
