波新聞─翁順利／台南
台南市有許多人孔蓋出現不平整現象，外傳是因包商搶做，數據作假，驗收紀錄不正確等，造成意外國賠申請案多，市議會20日提出質詢，直指黃姓包商對外稱是市長黃偉哲表弟護航，黃偉哲立即回覆表示，不合格就開罰，有疑義直接移送法辦。
議員林燕祝指出，台南市道路人手孔蓋約有43萬顆，為管理這些人手孔蓋，訂有道挖施工管理自治條例，原台南縣由31區區公所發證和接管，另外原台南市六區由工務局負責，刨舖AC柏油時，承包商須挖5公分補5公分，且平整度要在0.6公分以下，孔蓋新工法切割寬度必須符合10至15公分的標準規定。
傳統工法成分是瀝青混凝土，NSC新工法成分是樹脂水泥加碎石級配，新工法號稱韌性強、黏度高，兼具耐久性，但施作工程後未滿3年，價差貴3倍的新工法孔蓋周邊就出現龜裂破損情況，抽驗後不斷遭罰，市府為此修訂道挖施工維護管理辦法，降低裁罰標準。
林燕祝說，路平專案工程的AC刨鋪厚度規定為10公分，施作面積範圍大，但承包廠商工程自行上傳照片，人孔蓋平整度0.1公分，工務局抽驗平整度居然是2.5公分，誤差高達2.4公分，承包商量測數據作假，驗收紀錄不正確，導致公務員登載不實。
3年保固期間人孔蓋就破損龜裂，不是號稱新工法韌性強、黏度高兼具耐久性，是材料配置比有問題、填充不確實等偷工減料作法所導致？還是養護時間不足即開放通車？黃姓包商搶做濫用新工法偷工減料，市府卻修法降低裁罰標準，修改抽驗規則讓承包商避免被處以罰鍰，市民用路安全受到侵害，光近3年因為路不平、溝蓋國賠案件就達127件，罔顧市民生命安全。
工務局回應表示，針對人孔蓋提昇，避免管線機構開口契約，因其他契約單價不合理，造成管線機構廠商投機濫用及維護其施作後品質，可再研議重新律訂標準圖、施工材質、抽查驗頻率等，至於近3年因道路人孔蓋國賠案，經查是有4人申請，但無死亡案件。
有關今年修正部份台南市道挖自治條例，是因之前的條例規範的數值、程序、技術、工法等，因時代變遷，工程技術演變等，才在今年適時修正儀器的測量及計量，且環境中因均存在儀器校正、誤差、溫度影響等「量測不確定度」，因此規範量測誤差值，可減少裁量空間、避免爭議。
