好房網News記者戴鈺純／綜合報導
安坑輕軌全長7.5公里，設有9座車站，可使安坑居民前往雙北都會區減少約15至20分鐘時間，自112年2月10日通車營運至今已滿一年多，112年累積運量已達200萬人次，日運量也達5,600人次。
安坑輕軌的通車，對居民日常通勤、通學方式產生了實質的改變，新店地政事務所統計安坑輕軌通車前後一年各站周遭500公尺內及各站相應社區房市交易價量的資訊，由統計資料可知，各站交易量除台北小城站及雙城站仍維持較低成交量外，其餘各站均有增加，整體安坑輕軌沿線交易量呈現成長趨勢。房價方面，各站成交均價則皆為上漲的情形。
安坑輕軌路線於安和路（新和國小站至安康站）為高架路段，也是都市機能較為發達之區域，通車前後交易量約莫增加2至3成，其中新和國小站（K08）距離轉乘環狀線的十四張站最近，並鄰近中和南勢角生活圈，主要交易類型為中古大樓，近期有J單元區段徵收及同達興自辦市地重劃開發案正在辦理中，輕軌通車後成交量及均價有明顯上漲的趨勢，均價約為每坪36～40萬元，相較於通車前上漲近1成，區內有銷售中之預售屋，成交單價亦有每坪55～67萬元之行情。
陽光運動公園站（K07）、安康站（K06）為安坑主要生活圈，生活機能較為完善，均價約為每坪40～41萬元，主要交易類型為中古大樓，區內亦有部分屋齡5年內新成屋，均價每坪45～49萬元，預售案成交單價約每坪45～57萬元，在中古屋市場漲幅較不明顯，屋齡較新者則相對有明顯價差。
安坑輕軌進入安一路轉為平面路段，沿線多為山坡地社區，通車前後均價約上漲3～4％，其中景文科大站（K05）區內有安坑國小及景文科技大學，範圍包括安忠路沿線及大學詩鄉社區，因距離安坑交流道近且房價相較安康站一帶相對較低，通車後均價上漲約12％，每坪約31～35萬元。耕莘安康院區站（K04）緊鄰耕莘醫院，也可達二叭子植物園，服務範圍包含黎明清境及達觀等2個社區，達觀社區為屋齡20餘年之住宅大樓，因量體較大，交易量相對較多，占本站交易量8至9成，均價每坪24～25萬元；黎明清境社區屋齡多逾30年，均價每坪約18～20萬元。
玫瑰中國城站（K02）服務範圍包含吉祥街、玫瑰路及部分安康路三段，玫瑰中國城社區建物型態主要為屋齡逾30年之公寓，屬量體較大之社區，均價每坪約25～26萬元，安康路三段則有甫落成新建案，成交單價34～40萬元。台北小城站（K03）緊鄰達觀國中小、主要服務台北小城社區、雙城站（K01）位於路線末端，服務範圍主要係和成街及裕合街之喜洋洋、甜蜜蜜社區，兩站社區之建物型態均為屋齡逾30年之透天厝，因社區範圍較小，交易量相對較少，台北小城站均價每坪29～31萬元，雙城站約每坪28～30萬元。
安坑輕軌沿線相對於市區，房價較為親民，就交易總價統計來看，總價低於1千萬者，占比超過一半，若考量經濟負擔不要太重的話，可就景文科大、玫瑰中國城附近的物件搜尋，若就1千至2千萬區間，則可選擇生活機能較好的新和國小站至安康站一帶。安坑地區除了安坑輕軌的通車外，搭配已開闢之安一路、祥和路及安坑交流道，能夠更快到達市區。
延伸閱讀→
