記者李宥漮/社會報導
今年截至3月28日，於高速公路上執行勤務的緩撞車及施工車輛共發生29件遭撞事故。目前越來越多新車配備先進駕駛輔助系統(ADAS)，現有系統可以輔助駕駛人處理駕駛環境的變化，以減輕駕駛人的負擔，但是駕駛人仍然需要注意行駛環境，隨時視情況控制車輛，並非交由車輛電腦「自動駕駛」。
彙整具先進駕駛輔助系統(ADAS)功能車輛之車主手冊內容，於下列情境使用駕駛輔助系統可能無法即時正常運作：
1、 與前車速差過大或前車靜止狀態下。
2、上下坡度大路段、彎道路段 (影響雷達偵測角度) 。
3、前車未行駛於車道正中間。
4、突然切入車道的車輛、前車突然轉向。
5、特殊形式之車輛、摩托車，靜止行人 (判斷邏輯須符合辨識軟體之定義) 。
6、特殊天候環境(濃霧、雨天、強光等，影響雷達和鏡頭的效能)。
國道公路警察局呼籲，即使開啟駕駛輔助系統，行駛中應隨時注意前方動態，雙手仍需緊握方向盤，如發生緊急狀況時，才能採取適當反應。若於駕駛途中感到疲累或注意力無法集中時，可前往鄰近服務區或就近交流道駛離國道，稍作休息後再繼續行駛，以維護他人及自身行車安全。
