商傳媒｜綜合報導
大大跌破市場眼鏡！長榮海運14日公布超狂利多，今年每股擬配息70元，合計配發現金股利達新台幣1481.49億元，換算殖利率約40.93%；以稅後淨利3342.01億來計算，配息率約為44.33%。消息一出網友嗨翻，狂讚長榮「根本殖利率王」，長榮配息更遠遠超車上週公布配息20元的陽明，及僅僅配息5元的萬海。
長榮海運董事會通過111年度財務報告，全年合併營收達6272.84億元，年增28.17%，稅後淨利為3342.01億元，年增39.82%，每股盈餘(EPS)為87.07元，營收與獲利均創下歷年新高。
長榮表示，民國111年航運業受疫情影響，碼頭港口壅塞而市場有效運力減少，業界普遍缺工、缺櫃與缺艙。長榮海運仍秉持永續經營理念，持續擴增船隊運力並調適航線及艙位，強化船隊防疫及航安作業，使營收表現再創佳績。
展望未來，地緣政治的緊張局勢升級，進而加速全球供應鏈與貿易版圖的移動，長榮將持續密切關注國際政經局勢以及市場需求的潛在變化；另一方面，因應日趨嚴格的環保法規與趨勢，長榮亦將著眼於新能源船與永續實踐行動，積極規劃全球營運布局，迎接航運新紀元的挑戰。
長榮也代子公司長榮亞洲宣布，為擴大營運規模及強化航線競爭力，擬向長榮海運新加坡公司取得9艘船舶使用權資產，以及其中7艘船舶上之租賃改良物(脫硫設備)，該批船舶計劃將投入歐美等遠洋航線以增進營運效益。長榮總經理謝惠全表示，長榮亞洲共計取得4艘1萬4000TEU及5艘2萬TEU之船舶使用權資產，金額總計約7.7億美元，以及其中7艘船舶上之租賃改良物(脫硫設備)，金額總計2,890萬美元。
圖片來源：翻攝玩股網
貨櫃三雄今(14日)走勢分歧，萬海超低配息引發失望性賣壓，股價跌停72.5元，成交量4.9萬張；陽明開低走低，終場收67.5元，跌幅逾2%，成交量8.5萬張。長榮雖開低震盪，尾盤在買單簇擁下翻紅，終場收171元，成交量逾6.2萬張。
