波新聞-戴貴立/屏東
墾丁國家公園歷年均有600萬以上國內外旅遊人數，屏鵝公路為西部通往恆春地區，甚至前往花東唯一要道，儘管景色美，道路平整，百公里道路，一般也要兩小時車行時間。 政府為提升屏鵝公路「路容景觀」，減少天然災害對架空線路可能造成的危害，公路總局第三區養護工程處與台電公司、中華電信固網、有線電視、路口號誌等單位，跨域合作整合「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0計畫」，工程範圍自高屏大橋至鵝鑾鼻。
去年年底，民眾受到工程帶來不可避免的塞車之苦，如今工程結束，遊客駕車在屏鵝公路，山海景色依舊，幾個民眾懂得施工不易與趕工之艱苦？沿線的電桿與纜線消失了，街景和道路路面平整寬敞了，以往批評的「破壞景觀」，風景照相的煞風景「殺手」-電線桿與電線，好像徹底抹平了。 現今適逢春節期間，返鄉或出遊行經屏鵝公路旅客，行車順暢之外，車上遊客可流覽觀賞百里綠色長廊，且單純淨空的蔚藍天際線，姑且稱之「綠色藍帶的百里迎賓大道」。這個廊道，全省僅有。
台電此項電纜下地工程本來規劃10年分段施工，為了執行上級交代任務，並配合公路總局協助代辦管路工程，必須縮短在半年內加速完工，時效及施工空間，一些施工地段難度高，時間上有非常大的壓力。 這項工程，共計佈設高壓電纜258公里、低壓電纜163公里，裝設高壓開關376具、變壓器740具及2600多處高低壓線路引上點。 為使本工程如期完成，台電動員屏東、台南、高雄及鳳山區處協力監造工作，承攬商動員247名技術人員，並調度北中南全台各地區處自營工班204名技術人員機動支援，總計75個工作班，動員專業技術員工達532人。 為了讓民眾春節能夠春節不受塞車苦，夜間加班，甚至「日以繼夜，夜以繼日」施工，同時要保證施工品質與安全，終於在去(111)年11月19日完成地下線路改接工作，並於12月8日全數拆除架空桿線，還給居民及用路人一個乾淨的天際線。它滿足了春節期間民眾返鄉、出遊安全及需要，也讓上級鬆一口氣。
據一些領班表示，翌日太陽出現才收工。這樣的工作態度與超人一般的進度，縮短了工作日，也考驗了台電員工的毅力耐力。幸好施工一直順利平安，沒有重大工安事故。 台電將以往年的風災損害作「施工必要」之說明，民眾就可以了解施工的必要性。恆春半島是臺灣受颱風吹襲頻率最高的地區，105年強烈颱風莫蘭蒂颱風橫掃南台灣，造成屏東縣474支電桿傾倒，3094處斷線、開關及變壓器損毀148具，多達38餘萬戶停電，當時台電動員各區處650名人力、超過上百部工程車，連夜搶修7天7夜才全部復電。
台電進一步解釋，屏鵝公路下地工程完工後，除了提升道路景觀，亦可強化配電系統基礎建設，提升道路沿線鄉鎮之供電品質，大幅縮短災害期間搶修架空線路復電時間，並減少分年下地施工造成之交通衝擊，促進恆春地區穩定觀光發展。 所以去年「交通黑暗期」，雖佔用時間不長，民怨倒是有。疏導解釋之後，還是有理解的民眾表示支持，當竣工之日，享受便捷交通，美好景觀，安全供電的此刻，民眾才體會施工團隊的「忍罵負重」，使命必達的苦衷。
社會各界知道電力是民生及企業發展的重要基石，「穩定供電」是台電人不變的使命，今(112)年春節期間，台電屏東區處從小年夜至初八每日均有安排65-111名技術人力待命搶修，總計864人次，確保春節期間供電穩定。 當大家享用年夜飯，白天開車前往東部或是墾丁旅遊，看不到默默執行勤務的相關人員。如一些肩負治安救火的警消人員，國境安全的海巡單位，但是堅守崗位的台電員工，他們輪流放假，春節都要排班。員工值班，日夜注意供電順暢與安全，他們的辛勞，值得社會各界給予關注和掌聲。
春節期間特別感謝他們完成屏鵝公路百里電纜地下化任務帶給民眾行的方便，用路安全，用電的便利。台電圓滿將任務達成，就是群策群力，榮譽觀念的完美體現。
