商傳媒｜綜合報導
再過兩週就是春節假期，機場運輸不但牽涉旅客出國返台，更關乎國家門面；不過日前卻爆發航勤醞釀春節罷工危機！首先是長榮航勤在元旦連假「集體休假」抗議年終過低，直接衝擊桃園機場輸運，在雙方未達成共識下，長榮航勤更醞釀春節繼續罷工。與此同時，桃園航勤股份公司企業工會(簡稱桃勤工會)也因去年底(2022/12/30)與資方談判破裂，今(4日)上午召開記者會、提六大訴求，希望資方拿出誠意。
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圖片來源：桃勤工會
桃勤工會六大訴求包括：「夜間津貼調整由現行50元調整至75元」、「調薪4%，年終1個月加8萬及疫情激勵金1萬5,000元」、「調整各職等薪資上限（依職工薪級表）」、「各級別操作津貼增加1,000元，修護廠技術津貼2,000元」、「原職等10年作業人員常態晉升」、「非編制人員，明確訂定轉任正職時間表」。
桃勤工會理事長邱禹誠表示，自2000年起至今都無調整員工作業津貼，薪資調整皆由抗爭而來的微幅調整，認為公司沒有主動照顧員工，加上航空業因疫情大減航班，地勤、空廚、客機清潔等行業也受到影響，但政府紓困的薪資補貼卻沒有涵蓋地勤公司。
圖片來源：桃勤工會
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勞資雙方今(4日)10點左右在總公司協商，董事長王正明、總經理陳定銘與工會成員面對面溝通。所幸雙方協商過後，桃勤工會在臉書發文釋出好消息！「團體協約的簽訂與年終獎金的發放，一直是支撐辛苦勞工不可或缺的環節，令人欣慰的，在今日的勞資協商會議上，董事長王正明釋出善意與激勵辛勞員工的方案，讓近期的勞資緊張出現了曙光，也為今年的團協簽訂有了好的開始。」
桃勤工會也叮嚀「年節將近，企業工會提醒作業同仁隨時注意自身健康，並為即將來臨的繁重春運任務做好準備，請務必配合公司在春運期間的調度，讓每位旅客的行李、航空公司委任卸裝載貨物與各項航機服務更加的順暢。」
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